विमानन व रक्षा

विमानन व रक्षा

बाजार ईंधन दक्षता में सुधार और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए वजन बचत के लिए कहता है। इस क्षेत्र में औद्योगिक रसायनों, तापमान प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध, और उच्च दक्षता प्रसंस्करण के प्रतिरोध के साथ कुछ उच्च-विशिष्ट-शक्ति सामग्री द्वारा प्रदान किए गए उन्नत इंजीनियरिंग प्लास्टिक और सामान्य इंजीनियरिंग प्लास्टिक की श्रृंखला के बीच, इस क्षेत्र में उपयोग किया जाता है।

हमारी तकनीकी सेवा और विकास टीम हमारी सामग्री का चयन करते समय आपका मार्गदर्शन कर सकती है ताकि आपको सबसे अच्छा और सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधान मिल सके।

फ़ायदा

घटक वजन कम करें, ईंधन दक्षता में सुधार करें और पेलोड बढ़ाएं

कार्बन फाइबर कंपोजिट के संपर्क में जब कोई गैल्वेनिक जंग नहीं

घर्षण की सतहों पर बहुत कम या कोई स्नेहक की आवश्यकता होती है

उच्च घर्षण प्रतिरोध, अन्य पॉलिमर से बेहतर

महत्वपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक घटकों और अन्य संरचनाओं का थर्मल इन्सुलेशन

सभी सामान्य विमानन हाइड्रोलिक तरल पदार्थों के लिए अच्छा संक्षारण प्रतिरोध

एल्यूमीनियम, टाइटेनियम और अन्य धातुओं के लिए एक लागत प्रभावी विकल्प प्रदान करता है

सेवा करना

होनी प्लास्टिक दुनिया भर के उद्योगों और ग्राहकों की सेवा करता है। मुख्य ठेकेदारों, प्रथम-स्तरीय और दूसरे स्तरीय आपूर्तिकर्ताओं के लिए, हम सामग्री की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करते हैं

चर्चा और आवेदन सहायता। हमारे समाधान अर्ध-तैयार प्रोफाइल, निकट-नेट प्रोफाइल की आपूर्ति के माध्यम से लागू किए जाते हैं,

या हमारे तकनीकी शताब्दी आरएस प्रसंस्करण भागीदारों के माध्यम से समाप्त घटक।

हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि जब आपको उनकी आवश्यकता हो तो उत्पादों की जगह हो।

आवेदन

विमान

होनी प्लास्टिक मित्सुबिशी रासायनिक उन्नत सामग्री प्रदान करता है, जो सभी प्रकार के विमानों में पाए जाते हैं: फिक्स्ड विंग, रोटरी विंग; वाणिज्यिक, सैन्य;

कॉर्पोरेट, निजी; मानवयुक्त, मानव रहित। चाहे वह पहनने-प्रतिरोधी सतहों के साथ घटक हो, विशेष शट-ऑफ डिवाइस के लिए झाड़ियाँ, या हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए सील,

मित्सुबिशी केमिकल एडवांस्ड मैटेरियल्स का उपयोग अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जाता है।

एक विमान के भीतर प्रत्येक प्रमुख प्रणाली मित्सुबिशी रासायनिक उन्नत सामग्रियों से सामग्रियों के बढ़ाया गुणों से लाभान्वित हो सकती है।

केबिन और इंजन
इंजन का बाहरी सतह का तापमान 350 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो सकता है, जो आमतौर पर एक विमान का सबसे गर्म हिस्सा होता है।

हवाई जहाज आमतौर पर उड़ान के दौरान ठंडी हवा के साथ अपनी सतहों को ठंडा करते हैं, हालांकि, लैंडिंग के दौरान रिवर्स थ्रस्ट के परिणामस्वरूप गर्म हवा हो सकती है।

हम इस भाग के लिए इंजीनियरों और डिजाइनरों की डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उच्च तापमान प्रतिरोधी सामग्री प्रदान करते हैं।